ظل ماكس فيرشتابن متمسكًا بصدارة التصفيات، وواصل سجله الخالي من الهزائم لهذا الموسم مع مركز أول مريح آخر في سباق جائزة ميامي الكبرى. ولكن في أعقابه، من المقرر أن يتعامل فرناندو ألونسو مع الهيئة الحاكمة للفورمولا 1، الاتحاد الدولي للسيارات. كان ألونسو غاضبًا ومحبطًا لأنهم فشلوا في معاقبة لويس هاميلتون بعد حادثة مثيرة للجدل في سباق السرعة صباح يوم السبت، مدعيًا أن هاميلتون “دمر الكثير من سباقات الناس”.
بالنسبة لسباق الجائزة الكبرى يوم الأحد، يحمل فيرشتابن مرة أخرى جميع الأوراق مع حصوله على مركز أول المنطلقين للمرة السادسة على التوالي هذا الموسم، متغلبًا على ثنائي فيراري تشارلز لوكلير وكارلوس ساينز في المركزين الثاني والثالث بما يزيد قليلاً عن عُشر ثانية، بعد أن حقق الفوز بالفعل في سباق السرعة.
لقد فاز بسباق 100 كيلومتر بسهولة نسبية من المركز الأول إلى العلم فيما كان أشبه بموكب أحيته حادثة وقعت في الزاوية الأولى. قام هاميلتون بحركة انتهازية من الداخل عند المنعطف الأول منذ البداية، مما أدى إلى اصطدام ألونسو بزميله في الفريق، لانس سترول، الذي قام بعد ذلك بجمع سيارة مكلارين لاندو نوريس وأخرجه من السباق.
تم تصنيف الحادث على أنه حادث سباق لكنه أوضح أنه مع خروج مرسيدس عن وتيرة السباق في ميامي، يشعر هاميلتون أنه ليس لديه الكثير ليخسره. وقال لفريقه: “كانت هناك فجوة في الداخل لذا ذهبت إليها”.
وكان ألونسو أقل تسامحا بكثير. وقال: “كان لويس في الداخل، وكان خارج نطاق السيطرة قليلاً، لكن أعتقد أنهم لن يقرروا أي شيء، لأنه ليس إسبانيًا”. “لكنه أفسد السباق على عدد قليل من الناس، وخاصة نوريس، الذي كان يملك سيارة سريعة للغاية وخرج في تلك الحادثة”.
واضطر سترول أيضًا إلى التقاعد بينما تعرض ألونسو لثقب. ألونسو، الذي شعر منذ فترة طويلة بأنه يتعرض للعقوبات، كان غاضبًا بما يكفي ليعلن أنه سيرفع الأمر إلى رئيس الاتحاد الدولي للسيارات، محمد بن سليم، لأنه يعتقد أن جنسية السائق تلعب دورًا في قرارات المضيف. .
وقال: “أشعر أن الجنسية مهمة، وسأتحدث مع محمد، ومع الاتحاد الدولي للسيارات، مهما كان الأمر”. “أحتاج إلى التأكد من عدم وجود أي خطأ في جنسيتي أو أي شيء يمكن أن يؤثر على أي قرار، ليس بالنسبة لي فقط، بل أيضًا لجيل المستقبل من السائقين الإسبان. إنهم بحاجة إلى الحماية.”
ووجد هاميلتون، الذي يمر بالفعل بعطلة نهاية أسبوع صعبة، نفسه تراجع إلى المركز 16 بسبب السرعة في حارة السباق ولم يتمكن من تحقيق المركز الثامن إلا في التصفيات، ولا يزال يعاني من أجل السرعة في سيارة مرسيدس التي لم تتكيف مع الحرارة في حلبة ميامي.
ولم يتمكن فيرشتابن أيضًا من العثور على الثبات والتوازن الذي كان يبحث عنه في وقت مبكر من عطلة نهاية الأسبوع، لكنه بدا أنه نجح في تعديل إعدادات السيارة بعد سباق السرعة. وفي التجارب التأهيلية، بدا مسيطرًا بشكل مريح مرة أخرى، مما يشير إلى أنه سيكون في حالة ممتازة للسباق.
في اللفات الساخنة الأولى من القسم الثالث، وضع فيرشتابن التحدي بفارق دقيقة واحدة و27.241 ثانية، متقدّمًا بأكثر من عُشر لفة على لوكلير. ومع ذلك، كان سائق موناكو قريبًا بما يكفي لخوض معركة في الجولات النهائية. تقدم فيرشتابن في المقدمة، وكان الأسرع في القطاع الأول، وكاد لوكلير أن ينافسه على الزمن. لم يتمكن الهولندي بعد ذلك من تحسين أداءه خلال بقية اللفة، لكن لم يتمكن لوكلير أيضًا من ذلك، حيث أثبت أداء الإطارات على المسار شديد الحرارة أنه من الصعب جدًا تحسينه.
يضمن القطب أن يظل Verstappen خاليًا من الهزائم في التصفيات هذا الموسم. هذه هي المرة الأولى التي يحتل فيها المركز الأول في ميامي، وهو السباق الذي فاز به في المرتين السابقتين، بما في ذلك العودة من المركز التاسع على الشبكة ليحقق النصر العام الماضي. ويتصدر بطولة السائقين بفارق 27 نقطة عن بيريز.
بعد الترويج للنشرة الإخبارية
لقد فاز بالسباق الذي بقي فيه ترتيب الستة الأوائل كما كان على الشبكة، وقام بما يكفي لإبقاء لوكلير في المركز الثاني، مع بيريز في المركز الثالث.
لكن خلفهم كان دانييل ريكاردو هو من عاد ربما القيادة الأكثر إثارة للإعجاب. بعد أن تأهل للمركز الرابع، احتفظ بمكانه في فريق الظهير الأيمن، حيث كان يتفوق كثيرًا على وزنه وقدم تذكيرًا في الوقت المناسب بموهبة الأسترالي. لقد كان شجاعًا في مواجهة ساينز وأوسكار بياستري سائق مكلارين، لكنه أظهر بذلك أيضًا أن الحلبة التي يكون فيها التجاوز صعبًا في أحسن الأحوال ليست مناسبة تمامًا لاستضافة سباق 100 كيلومتر.
في التصفيات احتل سيرجيو بيريز سائق ريد بول المركز الرابع بينما احتل لاندو نوريس سائق مكلارين المركز الخامس. وجاء أوسكار بياستري في المركز السادس مع مكلارين، وجورج راسل في المركز السابع مع مرسيدس، ونيكو هولكنبرج في المركز التاسع مع هاس، ويوكي تسونودا في المركز العاشر مع آر بي.
واحتل لانس سترول وفرناندو ألونسو المركزين 11 و15 مع أستون مارتن، وبيير جاسلي وإستيبان أوكون في المركزين 12 و13 مع ألباين وأليكس ألبون في المركز 14 مع ويليامز.
وجاء فالتري بوتاس وجوانيو تشو في المركزين 16 و20 مع ساوبر، ولوغان سارجينت في المركز 17 مع ويليامز، ودانييل ريكاردو في المركز 18 مع آر بي، وكيفن ماجنوسن في المركز 19 مع هاس.
