انتقدت هيئة تنظيمية أمريكية شركة بوينج لكشفها تفاصيل انفجار اللوحة لوسائل الإعلام

فرض كبير محققي الحوادث في الولايات المتحدة عقوبات على شركة بوينغ بسبب “انتهاكها الصارخ” للوائح من خلال الكشف عن معلومات خاصة لوسائل الإعلام وتكهنات حول سبب انفجار لوحة مقصورة الطائرة في يناير الماضي على متن طائرة جديدة تديرها شركة ألاسكا إيرلاينز.

قال المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) إنه يتعاون مع وزارة العدل، التي تقرر ما إذا كانت ستقاضي شركة بوينغ بعد إعلانها أنها انتهكت تسوية بشأن حادثين مميتين في عامي 2018 و2019.

بعد أن انفجر مقبس باب طائرة 737 ماكس 9 بعد وقت قصير من إقلاعها من بورتلاند بولاية أوريغون، مما أجبر طاقم خطوط ألاسكا الجوية على هندسة هبوط اضطراري، أطلق المجلس الوطني لسلامة النقل تحقيقا. ووجدت أن اللوحة تبدو وكأنها تفتقد أربعة مسامير رئيسية.

وفي بيان لاذع يوم الخميس، قال المجلس الوطني لسلامة النقل إن بوينغ انتهكت لوائحها والاتفاق الموقع بين الوكالة والشركة من خلال تقديم “معلومات تحقيق غير عامة” و”التكهن بالأسباب المحتملة” لحادث يناير خلال مؤتمر صحفي.

وقال المجلس الوطني لسلامة النقل: “كطرف في العديد من تحقيقات المجلس الوطني لسلامة النقل على مدى العقود الماضية، هناك عدد قليل من الكيانات التي تعرف القواعد أفضل من شركة بوينغ”. وبموجب القيود والعقوبات الجديدة التي فرضتها الوكالة، لن تتمكن بوينغ بعد الآن من الوصول إلى المعلومات التي تنتجها الوكالة بينما تواصل تحقيقاتها.

نظمت شركة بوينغ المؤتمر الصحفي الذي عقد يوم الثلاثاء، في الوقت الذي تسعى فيه جاهدة لمعالجة مخاوف المنظمين وشركات الطيران والركاب بشأن الجودة والسلامة في خط إنتاجها.

لكن NTSB قال إن أحد المسؤولين التنفيذيين في الشركة “قدم معلومات استقصائية وقدم تحليلاً للمعلومات الواقعية التي تم إصدارها مسبقًا”. كلا الإجراءين محظوران بموجب اتفاقية بوينغ مع الوكالة، الموقعة في بداية التحقيق في ألاسكا.

وقال NTSB إن بوينغ صورت تحقيق الوكالة “على أنه بحث لتحديد مكان الشخص المسؤول عن عمل سدادة الباب” خلال الإحاطة الإعلامية. وأوضح أن الأمر ليس كذلك: “يركز NTSB بدلاً من ذلك على السبب المحتمل للحادث، وليس إلقاء اللوم على أي فرد أو تقييم المسؤولية”.

وبعد سماع الإحاطة، طالب المجلس الوطني لسلامة النقل بمعلومات إضافية من شركة بوينغ، التي قدمت نصًا قالت الوكالة إنه أظهر الكشف عن معلومات غير مؤكدة وغير مصرح بها. “بالإضافة إلى ذلك، قدمت بوينج آراء وتحليلات حول العوامل التي أشارت إلى أنها كانت سببًا في الحادث”.

وقال NTSB إنه يخطط “لتقديم تفاصيل” عن الحادث إلى قسم الاحتيال بوزارة العدل.

ولم ترد بوينغ على الفور على طلب للتعليق.