وتقول المنظمات الإنسانية إن شحنات المساعدات إلى جنوب غزة تتعرض للضغط بسبب القوافل التجارية، في الوقت الذي أدى فيه التوغل العسكري الإسرائيلي في رفح إلى خنق طرق الإمداد الحيوية لإطعام مئات الآلاف من الأشخاص.
وتظهر أرقام الأمم المتحدة أن شحنات الغذاء والدواء وغيرها من المساعدات إلى غزة انخفضت بنسبة الثلثين بعد أن بدأت إسرائيل عمليتها البرية في 7 مايو/أيار. لكن بشكل عام ارتفع عدد الشاحنات التي دخلت غزة في شهر مايو مقارنة بشهر أبريل، وفقا لمسؤولين إسرائيليين.
جزء من سبب الاختلاف الصارخ في حسابات الإمدادات التي وصلت إلى القطاع هو ارتفاع الشحنات التجارية.
وذكرت رويترز الأسبوع الماضي أن الجيش الإسرائيلي رفع في مايو/أيار حظرا على بيع المواد الغذائية إلى غزة من إسرائيل والضفة الغربية المحتلة. وحصل التجار على الضوء الأخضر لاستئناف شراء الفواكه والخضروات الطازجة ومنتجات الألبان وغيرها من السلع.
داخل غزة، يقول السكان أن هناك المزيد من المواد الغذائية في الأسواق، ولكن الأسعار أعلى بعدة مرات من مستويات ما قبل الحرب، وبعد أشهر من القتال والنزوح، لا يستطيع سوى عدد قليل من الناس شراء الكثير.
وحذرت مجموعة من وكالات الإغاثة هذا الأسبوع من وجود “سراب تحسين الوصول”، في حين كانت الجهود المبذولة لإطعام الفلسطينيين على وشك الانهيار.
وحذرت مجموعة مكونة من 20 وكالة إغاثة هذا الأسبوع من أنه “في حين يظل معبر كيرم شالوم مفتوحا رسميا، فقد تم إعطاء الأولوية للشاحنات التجارية، وتبقى حركة المساعدات غير قابلة للتنبؤ وغير متسقة ومنخفضة للغاية”.
وتظهر بيانات الأمم المتحدة أنه في أبريل/نيسان، وصلت حوالي 5000 شاحنة محملة بالمساعدات عبر معبرين رئيسيين يؤديان إلى جنوب غزة، وهما كرم أبو سالم ورفح. وفي الأسابيع الثلاثة الأخيرة من شهر مايو/أيار، دخل بضع مئات فقط عبر معبر كرم أبو سالم؛ معبر رفح مغلق.
ومع ذلك، بشكل عام، تقول إسرائيل إن متوسط العدد اليومي للشاحنات المتجهة إلى غزة ارتفع في مايو/أيار إلى حوالي 350 شاحنة، من حوالي 300 شاحنة في أبريل/نيسان، وإن “الغالبية العظمى” من الشحنات الأخيرة مرت عبر معبر كرم أبو سالم، حسبما قال شيمون فريدمان، المتحدث باسم مكتب تنسيق أعمال الحكومة في المناطق. وهي الهيئة الإسرائيلية المسؤولة عن تنسيق الشؤون الإنسانية. وأضاف أنه لا توجد أولوية للشحنات التجارية.
وأكد عامي شاكيد، مدير مجمع المعبر حيث يتم فحص الشحنات من قبل الأمن الإسرائيلي، أن شحنات الشاحنات للأعمال التجارية تفوق المساعدات، لكنه قال إن ذلك مدفوع بالمصالح التجارية لشركات الخدمات اللوجستية.
وقال للصحفيين في كيرم شالوم: “هذه المشكلة هي نفسها على الجانبين (المعبر)، فالجانبان الفلسطينيان يختاران أخذ بضائع رجال الأعمال … والإسرائيليون نفس الشيء”.
“لأنه إذا كان لدي عقد مع الأونروا [the UN agency for Palestinian refugees]، سيدفعون، على سبيل المثال، 2000 شيكل لكل شاحنة. يتراوح السوق الآن (للأعمال التجارية) الخالصة بين 7000 و10000 لكل شاحنة، لذلك يفضلون أخذ بضائع رجال الأعمال.
وتعترض منظمات الإغاثة على ذلك، قائلة إن لديها عقودًا طويلة الأجل للشاحنات، وعندما يتم تخصيص قدرة محدودة على دخول غزة والتحرك عبر منطقة عسكرية للشاحنات التجارية، فإن ذلك يؤثر سلبًا على القدرة على شحن إمدادات المساعدات.
وتشمل العقبات عدم حصول القوات الإسرائيلية على تصاريح للقيادة إلى كيرم شالوم، والطرق المؤدية إلى منطقة التجميع التي تزدحم بالمركبات التجارية التي تنتظر التحميل والتفريغ.
وقالت جولييت توما، مديرة الاتصالات في الأونروا: “إن العملية والأنشطة العسكرية الإسرائيلية منذ 6 مايو/أيار قد أعاقت الاستجابة الإنسانية”.
“(الأسباب) تشمل القيود المفروضة على حركتنا، بما في ذلك جلب الإمدادات الإنسانية من كيرم شالوم”. ولم تمنحنا السلطات الإسرائيلية التصاريح الكافية للتحرك…. كما أن المنطقة المحيطة بكرم أبو سالم أصبحت خطيرة للغاية وبسرعة كبيرة
ولطالما دعا عمال الإغاثة إلى زيادة التجارة مع غزة لاستكمال الإمدادات التي يمكنهم توصيلها. يتيح الغذاء المعروض للبيع لأولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفه الحصول على نظام غذائي صحي وأكثر تنوعًا، وربما يخفف بعض الضغط عن الطلب على المساعدات.
ولكن إذا كان جلب المزيد من الغذاء إلى الأسواق يأتي على حساب توصيل المساعدات، فإنه سيؤدي إلى تفاقم أزمة الجوع المتصاعدة في جنوب غزة بدلاً من تخفيفها. وفي الأسبوع الماضي، تم الإبلاغ عن وفاة طفلين بسبب سوء التغذية في مستشفيات دير البلح.
“خلال الفترة الأكبر من الحرب، كانت السلطات الإسرائيلية تسمح بشكل شبه حصري بالإمدادات الإنسانية، رغم أنها لم تكن كافية. وقال توما إن هذا جعل مجموع السكان البالغ عددهم مليوني شخص يعتمدون على المساعدات الإنسانية والإغاثة.
“ثم بدأوا في جلب الإمدادات التجارية، بمجرد أن استنفد الناس مواردهم، وهناك مشكلة كبيرة تتمثل في نقص النقد في غزة. عدد قليل جدًا من الناس سيكونون قادرين على تحمل تكاليف الإمدادات القادمة
وبعد أشهر من الحرب، بدأت أموال العديد من الفلسطينيين تنفد، ويواجه جميعهم تقريبًا صعوبة في الحصول على النقد. لقد ظل معظمهم عاطلين عن العمل لعدة أشهر، وأولئك الذين ما زالوا يتقاضون رواتبهم أو لديهم مدخرات في البنوك لا يمكنهم استخدام البطاقات أو الدفع الإلكتروني، لأن شبكات الكهرباء والاتصالات بالكاد تعمل.
أجهزة الصراف الآلي القليلة جدًا التي لا تزال تعمل لديها طوابير طويلة لعدة ساعات، وحد أقصى منخفض لمبلغ السحب، ويجب دفع نسبة مئوية لمجموعات الحماية التي تمنع السرقة وأعمال الشغب في أجهزة الصراف الآلي.
