أعندما تساءل الأسترالي تايلر رايت قبل عامين عن التقدم نحو المساواة بين الجنسين في رياضة ركوب الأمواج، قال لصحيفة نيويورك تايمز إن “الأمر يتطلب الكثير من التحولات البسيطة والصغيرة والدقيقة حتى يحدث التقدم بالفعل”. لكن في بعض الأحيان، تبلغ تلك الخطوات الإضافية ذروتها في لحظة حاسمة. التغيير، كما قال إرنست همنغواي، يمكن أن يأتي تدريجياً ثم دفعة واحدة.
هذا الأسبوع، جاءت تلك اللحظة بالنسبة لركوب الأمواج للسيدات. في ارتفاع يصل إلى ثمانية إلى عشرة أقدام في تيهوبو في تاهيتي، المشهورة بأنها واحدة من أكثر الأمواج المخيفة في العالم، قدمت أفضل راكبات الأمواج عرضًا مذهلاً. صاحت فاهين فييرو، الفائزة بالحدث، قائلة: “Teahupo’o مخصصة للنساء على كل حال”، بعد أحد أكثر الأيام المبهجة في رياضة ركوب الأمواج التنافسية في تاريخ الرياضة.
كانت الرابطة العالمية لركوب الأمواج (WSL) في رحلة نحو المساواة بين الجنسين في السنوات الأخيرة، وتخلصت من سمعتها كرياضة مليئة بالتمييز الجنسي. في عام 2018، أعلنت الهيئة الإدارية عن جوائز مالية متساوية لكل حدث يتحكم فيه WSL. في عام 2022، انتقلت الرياضة إلى جولة عالمية متكاملة تمامًا، مما يعني أن الرجال والسيدات يتنافسون في نفس الموقع، وفي نفس نافذة المنافسة، في كل حدث (في السابق كانت هناك بعض الأحداث المشتركة وبعض الأحداث المتميزة).
وكان هذا التحول أكثر وضوحاً في الموجات العواقب ــ الأمواج العاتية العاتية فوق الشعاب المرجانية الضحلة ــ التي كانت تقام منذ فترة طويلة مسابقات للرجال بينما تمارس النساء رياضة ركوب الأمواج في أماكن أخرى. كان الافتقار إلى فرص المنافسة في مثل هذه الموجات يعني أن أفضل راكبات الأمواج من النساء تدربن بشكل أقل على هذه الأمواج، وكان لديهن فرص أقل لإظهار براعتهن في ركوب الأنابيب.
لكن هجوم سمك القرش المميت غيّر ذلك. في السابق، خلال مرحلة هاواي من WSL، كان الرجال يركبون الأمواج في بايبلاين – التي تعتبر جنبًا إلى جنب مع تيهوبو كواحدة من أكثر الأمواج شهرة – بينما كانت النساء يركبون الأمواج في ماوي. ولكن في بداية موسم 2020-21، أدى هجوم سمكة قرش على موقع المسابقة للسيدات إلى عدم تمكنهن من إنهاء المنافسة على تلك الموجة. عرضت مديرة مسابقة WSL، الأسترالية جيسي مايلي داير، بديلاً: يمكن للسيدات الانتهاء في خط الأنابيب بدلاً من ذلك.
وبعد اجتماع بين راكبي الأمواج، قررت المجموعة المضي قدمًا في التبديل. “إنها لعبة سننظر إليها مرة أخرى على أنها تغير مسار الرياضة” ، هذا ما قالته مايلي داير لاحقًا. “لقد خرجنا جميعًا من هذا الاجتماع ونحن نعلم أنه سيغير رياضة ركوب الأمواج للسيدات إلى الأبد.”
إذا كان التحول إلى خط الأنابيب بمثابة لحظة تاريخية على الطريق نحو المساواة بين الجنسين في رياضة ركوب الأمواج، فإن الألعاب النارية يوم الخميس في تاهيتي كانت بمثابة اللحظة التالية. يعد Teahupo’o موقعًا روحانيًا تقريبًا لركوب الأمواج في العالم، و”نهاية الطريق”، وهي موجة مبدعة وملهمة للخوف. استضافت تاهيتي على مدى عقود إحدى مباريات بطولة العالم للسيدات، وفي الماضي تنافست النساء هناك من وقت لآخر.
ولكن تم اتخاذ قرار في عام 2006 بوقف الحدث النسائي في تيهوبو، خوفًا من التعرض لإصابة خطيرة. قالت راكبة الأمواج الأسترالية وبطلة تاهيتي برو ثلاث مرات ميلاني ريدمان كار في ذلك الوقت: “إنه قرار متحيز جنسيًا إلى حد كبير”. «إذا كان الرجال يستطيعون الذهاب إلى هناك، فلماذا لا نستطيع نحن؟».
وبعد ما يقرب من عقدين من الزمن، في عام 2022، عادت النساء أخيرًا. وفي يوم الخميس، وببراميل من الطراز العالمي، أظهروا أنهم يستحقون التواجد هناك. بدا فييرو، وهو حرف بدل محلي، متزامنًا مع المحيط طوال اليوم. عرضت الكوستاريكية بريسا هينيسي المهارات التي جعلتها تعود بجدارة إلى المركز الأول على مستوى العالم.
وصلت رياضة ركوب الأمواج الاستثنائية إلى ذروتها في الدور نصف النهائي الثاني، حيث تبارز فييرو مع البرازيلية تاتيانا ويستون ويب. انسحب المحلي بسهولة إلى برميل تلو الآخر، وسرعان ما جمع زوجًا من ثمانية من أصل 10. مع ظهرها إلى الحائط وخمس دقائق فقط في الحرارة، انطلقت ويستون ويب متأخرة وتعمقت في لوح ثقيل، واختفت في الرذاذ – قبل أن تعود للظهور بأعجوبة وذراعيها عالياً. منح جميع الحكام الخمسة الدرجة الكاملة 10، مما رفع ويستون ويب إلى الصدارة.
ولكن حتى هذا الجهد الخالي من العيوب لن يكون كافيا. ردت فييرو في أقل من دقيقة على مدار الساعة، وحصلت على 9.63 وتقدمت إلى النهائي، الذي فازت به في النهاية. سرعان ما أُطلق على الدور نصف النهائي لقب أفضل حرارة على الإطلاق في رياضة ركوب الأمواج للسيدات. وكان ذلك بمثابة تبرير لأولئك الذين قالوا طوال الوقت إن النساء ينتمين إلى تيهوبو.
واعترف فييرو بدور مايلي داير في دفع الرياضة إلى الأمام. وقالت: “شكراً لجيسي على ثقتها بالنساء لأننا كنا أكثر من قادرين على ذلك”. ربما ليس من قبيل الصدفة أن مايلي داير، راكبة الأمواج المحترفة السابقة، تنافست في تيهوبو في عام 2006 قبل توقف النسخة النسائية.
وبطبيعة الحال، هناك المزيد من التقدم الذي يتعين إحرازه. على الرغم من تساوي الجوائز المالية والجدول الزمني المتساوي، فإن ميدان بطولة WSL للسيدات أصغر بكثير من ملعب الرجال – بعد قطع منتصف الموسم، لم يتبق سوى 10 سيدات في الجولة، مقارنة بـ 22 رجلاً. لا تزال الفرص التجارية تفيد راكبي الأمواج الذكور بشكل غير متناسب. وعلى الرغم من أن دوري WSL لم يعد صارخًا في إعطاء الأولوية للظروف الجيدة لمنافسة الرجال على حساب السيدات، إلا أن توقيت وتسلسل التصفيات لا يزال يثير علامات استفهام في بعض الأحيان.
فبعد عقود من نقص الاستثمار ومحدودية الفرص أمام النساء في رياضة ركوب الأمواج، فإن التكافؤ الحقيقي في هذه الرياضة لن يأتي بين عشية وضحاها. لكن الحدث الذي حدث يوم الخميس كان مع ذلك لحظة مهمة. بعد الكثير من “التحولات البسيطة والصغيرة” في السنوات الأخيرة، تبلور التقدم نحو المساواة بين الجنسين فجأة عندما قامت نخبة راكبات الأمواج بشحن واحدة من أكثر الموجات اختبارًا في العالم بلا خوف.
لقد جاء التقدم تدريجياً، ثم فجأة يوم الخميس. ومع عودة عالم ركوب الأمواج إلى تيهوبو لحضور الألعاب الأولمبية في أقل من شهرين، فإن هناك الكثير في المستقبل.
