“أسطول الحرية”: الأستراليون يأملون في الإبحار وتقديم المساعدات لشعب غزة

يقول سوريا ماكيوين: “قلقي الأساسي هو الموت والقتل”.

يتصل عامل الرعاية الأسترالي من غرفة في فندق في إسطنبول، حيث ينتظر مع الأطباء والممرضات والمحامين والناشطين للإبحار على متن “أسطول الحرية” في غزة، الذي يأمل في توصيل المساعدات للفلسطينيين تحت القصف الإسرائيلي.

وينتظر أيضًا أستراليان آخران، هما دانييل كوارد وهيلين أوسوليفان، الإبحار مع الأسطول.

إن المهمة ـ تحدي سيطرة إسرائيل على دخول المساعدات الإنسانية إلى غزة ـ تنطوي على تسلسل هرمي من القلق. يقول ماكيوين: بعد الخوف من الموت يأتي الخوف من الاعتقال. “الطريقة التي يحدث بها الأمر، عندما يحدث، ليست صورة سعيدة.

ويقول: “لكن هذا مصدر قلق شخصي في سياق الملايين من الناس الذين يعيشون في أوضاع مدمرة لا يمكن تصورها”. “إن قلقنا ينصب على الناس في غزة والضفة الغربية أكثر من قلقنا على أنفسنا”.

وتتمثل الخطة في إبحار سفينة شحن كبيرة وسفينتين للركاب من إسطنبول، كما يوضح جيمس جودفري، المتحدث باسم منظمة Free غزة أستراليا، وهي فرع من تحالف أسطول الحرية.

لكن السفن لم تتمكن من المغادرة.

ويجب أن تكون السفن مسجلة في بلد ما وأن ترفع علم ذلك البلد حتى تتمكن من الإبحار، ولا يتم تسجيل سوى سفينة واحدة من سفن الأسطول – تحت علم بالاو. وسحبت غينيا بيساو علمها من السفينتين الأخريين قبل يوم واحد من موعد مغادرتهما.

“.”[But] يقول جودفري: “نحن لا نستسلم، بنفس الطريقة التي لا يتمتع بها الفلسطينيون برفاهية الاستسلام”.

“بينما نأخذ امتيازات جوازات سفرنا وأجسادنا نحو غزة لكسر الحصار، فإننا للحظات – كما أخبرني فلسطيني ذات مرة – نصبح جزءا من النضال”.

لم أستطع لا اذهب

وفي عام 2010، تعرض تسعة من نشطاء الأسطول كانوا في طريقهم إلى غزة على متن سفينة مافي مرمرة لإطلاق النار عليهم بما مجموعه 30 مرة على يد الجنود الإسرائيليين. وقُتل خمسة منهم نتيجة إصابتهم بأعيرة نارية من مسافة قريبة في الرأس.

هذه هي الطريقة التي علم بها ماكيوين لأول مرة عن تحالف الحرية والتغيير ــ وهو تحالف واسع من المنظمات من مختلف أنحاء العالم يعمل، على حد تعبير غودفري، على “رفع مستوى الوعي بالحصار الإسرائيلي غير القانوني، وفضحه وتحديه جسدياً”.

يقول ماكيوين عن مهمة مافي مرمرة: “لقد كان الأمر فظيعًا، فقد قُتل الناس في البحر”. “ولكن في تلك اللحظة، كان من المدهش رؤية هذه المجموعة الضخمة من الناس من جميع أنحاء العالم يفعلون هذا الشيء، في محاولة للوصول إلى سكان غزة، لكسر الحصار. لقد كنت في حالة رهبة من بعيد

وبعد مرور أربعة عشر عامًا، قررت ماكيوين الانضمام إلى أسطول الطوارئ الحالي بعد رؤية الصور القادمة من غزة. ويقول: “الأطفال الذين بترت أطرافهم دون مخدر… خمسون ألف امرأة حامل، معظمهم الآن عالقون في مدينة الخيام”.

وتخطط السفن الثلاث في اسطنبول لنقل 5000 طن من المساعدات الإنسانية إلى غزة بالإضافة إلى مئات الأشخاص من 20 دولة الذين سيساعدون في توزيع المساعدات.

كل ما سيقوله جودفري عن خطة تفريغ الإمدادات هو: “لدينا مجموعة من الخدمات اللوجستية لضمان قدرتنا على تفريغ حمولتنا للشعب الفلسطيني عندما نصل إلى هناك”.

بشكل منفصل، يسافر قارب صيد تم تجديده يسمى حنظلة إلى غزة في مهمة أخرى من مالمو في السويد، لتوصيل مواد تشمل أقراص تنقية المياه، والفرش، وأدوية التخدير، ومستلزمات الأمومة، وأكياس النوم، ومقصات الأظافر، والألواح الشمسية، وأعمدة الخيام، والمستلزمات الجراحية. الأدوات والمراوح والكراسي المتحركة.

كان الانضمام إلى الأسطول قرارًا “محمومًا” بالنسبة لماكيوين بعد أن تواصل مع المجموعة الأسترالية التابعة لقوى الحرية والتغيير في احتجاج خارج مكتب رئيس الوزراء الأسترالي، أنتوني ألبانيز، في سيدني في نهاية شهر يناير.

ويقول: لقد كانت “صدمة كبيرة” لعائلته وأصدقائه.

ويقول: “لقد ذهبت السفن من قبل، ولكن ليس في لحظة كهذه”. هذا الإدراك ترك دائرة ماكيوين “قلقة حقًا”.

في الأيام التي سبقت مغادرته أستراليا، أنشأ ماكيوين موقع Surya Sails For Ghana على إنستغرام لتوثيق الرحلة بعد “مخاوف جدية على سلامتي وسلامة جميع من كانوا على متن السفينة”، كما يقول. الحساب لديه 13000 متابع.

“الشيء الأكثر أهمية هو التركيز على المهمة، والتأكد من أن أكبر عدد ممكن من الناس يتابعون رحلة الأسطول والضغط على النخب السياسية لضمان المرور الآمن”.

يقول ماكيوين إن “شعوره بالخوف” قد تغلب عليه شعور “بأنني لا أستطيع” لا اذهب.

ويقول: “هناك 2.3 مليون شخص يتم تجويعهم عمداً كأسلوب من أساليب الإبادة الجماعية، وقد بدا الأمر مرهقاً للغاية، وكأنه علامة على الإنسانية”. “أن أكون جزءًا من شيء ما، حتى لو كان شيئًا صغيرًا نسبيًا، هو أمر مهم يجب القيام به، فقط من أجل إنسانيتي.”

ورفضت إسرائيل الاتهامات بأنها تستخدم التجويع كأداة للحرب. كما أنها تصدت لمزاعم الإبادة الجماعية.

الأمل رغم النسيان

McEwen هو عامل دعم للتشخيص المزدوج في منطقة الأنهار الشمالية في نيو ساوث ويلز. قام بتنسيق فرق الرعاية للأشخاص ذوي الاحتياجات العالية الطلب.

يقول: “لقد كان هذا أحد أصعب الأشياء التي يجب محاولة التنقل فيها”.

“يمكنني أن أحاول أن أكون جزءًا من هذا التنسيق من بعيد ولكن حالات الطوارئ تحدث ويجب التعامل معها والاستجابة لها في الوقت الفعلي.”

ظل الأسطول عالقًا في إسطنبول لمدة شهر تقريبًا بعد أن طلب سجل السفن الدولي في غينيا بيساو فحص السفينة الرائدة في اليوم السابق لإبحار الأسطول – وهو “طلب غير عادي للغاية” نظرًا لأن الأسطول قد مر في السابق بجميع أنحاء العالم. وقال منظمو قوى الحرية والتغيير لوسائل الإعلام إن عمليات التفتيش.

وقال المنظمون إن غينيا بيساو سحبت علمها من السفينتين، بما في ذلك سفينة الشحن التي كانت تحمل 5000 طن من المساعدات، بعد ذلك بوقت قصير.

واضطر بعض مراقبي حقوق الإنسان إلى العودة إلى ديارهم نتيجة لذلك. لكن ماكيوين – إلى جانب الممثلين الأستراليين الآخرين كوارد وأوسوليفان – بقوا في إسطنبول. إنه يأمل أن يتم إعادة العلم من قبل دولة أخرى راغبة.

يقول ماكيوين: “في كل يوم يتم تأخيره، تبقى آلاف الأطنان من المساعدات التي تشتد الحاجة إليها في الميناء، في حين ينبغي أن تكون في غزة”.

ويقول إن مهمة الأسطول “تبدو أكثر إلحاحاً وأكثر أهمية من أي وقت مضى”، مشيراً إلى القيود التي تفرضها إسرائيل على المساعدات الإنسانية إلى غزة.

وقامت القوات الأمريكية ببناء رصيف مؤقت لدعم إيصال المساعدات الإنسانية. ولا يمكن توصيل المساعدات جوا لأن إسرائيل دمرت المطار الدولي في القطاع قبل 20 عاما.

قالت الأمم المتحدة ووكالات إغاثة دولية أخرى إن إغلاق معبرين حدوديين بريين يؤديان إلى جنوب غزة – رفح ومعبر كرم أبو سالم الذي تسيطر عليه إسرائيل – أدى فعليا إلى عزل المنطقة عن المساعدات الخارجية.

يقول ماكيوين: “نأمل في فتح ممر إنساني”. “بالمقارنة مع ما هو مطلوب، فهو بمثابة قطرة في محيط … ولكننا نأمل في تقديم المساعدات، وأن يدرك العالم ذلك” [it] ممكن… ويصل المبلغ المطلوب فعلا.’