تعهد دونالد ترامب بالوقف الفوري لمشاريع طاقة الرياح البحرية “في اليوم الأول” من فترة ولايته الجديدة كرئيس للولايات المتحدة، في تهديده الأكثر وضوحًا حتى الآن للصناعة والأحدث في سلسلة من الوعود بالتراجع عن الجوانب الرئيسية للانتقال إلى الطاقة المتجددة. طاقة أنظف.
وكرر ترامب الاتهامات الكاذبة بشأن مشاريع طاقة الرياح باعتبارها قاتلة للحيتان خلال تجمع حاشد يوم السبت في وايلدوود، وهي مدينة منتجعية على ساحل نيوجيرسي، ووعد بالقضاء على الصناعة التي يدعمها جو بايدن بحماس.
وقال ترامب، المرشح الجمهوري المفترض للانتخابات الرئاسية في نوفمبر/تشرين الثاني، عن مزارع الرياح البحرية: “سوف نتأكد من أن هذا الأمر سينتهي في اليوم الأول”. “سأكتب ذلك في أمر تنفيذي.” سينتهي في اليوم الأول
وقال الرئيس السابق، الذي تم عزله مرتين، والذي يواجه حاليًا أربع لوائح اتهام جنائية منفصلة، إن توربينات الرياح المائية “تسبب مشاكل هائلة للأسماك والحيتان”. وأضاف أن الحيتان «تأتي ميتة طوال الوقت»، مقارنًا جثة الحوت على الشاطئ بكريس كريستي، حاكم ولاية نيوجيرسي السابق والناقد الجمهوري النادر لترامب.
وقال ترامب عن توربينات الرياح: “إنهم يدمرون كل شيء، إنهم فظيعون، أغلى أنواع الطاقة الموجودة على الإطلاق”. “إنهم يدمرون البيئة، ويقتلون الطيور، ويقتلون الحيتان”.
وقد اشتكى ترامب لفترة طويلة من أن توربينات الرياح تفسد المنظر من ملعب الجولف الخاص به في اسكتلندا، وقد انتقد مرارا وتكرارا صناعة الرياح البحرية الناشئة في الولايات المتحدة.
ويقال إنه قال في حفل عشاء أقيم مؤخراً لجمع التبرعات مع مسؤولين تنفيذيين في صناعة النفط: “أنا أكره الريح”، حيث تعهد بإلغاء العديد من القواعد البيئية، بمجرد انتخابه، إذا حصل على مليار دولار من التبرعات لحملته الانتخابية.
وقال مسؤول سابق في مجال الطاقة في إدارة ترامب لصحيفة واشنطن بوست: “لو كنت أعمل في صناعة طاقة الرياح البحرية، لربما كنت سأشعر بالتوتر الشديد”.
وقال الخبراء إنه لا يوجد دليل على أن وضع توربينات الرياح يتسبب في نفوق الحيتان، مع الإشارة إلى عوامل أخرى، مثل شباك الصيد، وضربات القوارب، والتلوث، وأزمة المناخ، باعتبارها تهديدات أكبر بكثير للثدييات البحرية. لكن موجة من الحيتان الميتة جرفتها الأمواج إلى شواطئ الساحل الشرقي للولايات المتحدة، بما في ذلك نيوجيرسي، مما يوفر الذخيرة للمجموعات، التي تمول بعضها من صناعة الوقود الأحفوري، التي دعت إلى فرض حظر على الرياح البحرية.
في العام الماضي، ألغى مطور دنماركي مشروعين كبيرين لطاقة الرياح البحرية في نيوجيرسي، كان من شأنهما توفير الطاقة النظيفة لمليون شخص، بسبب مخاوف اقتصادية، في انتكاسة كبيرة لصناعة ساعد بايدن في تعزيزها في محاولة لخفض كوكب الأرض. – انبعاثات التدفئة من قطاع الطاقة. ومع ذلك، تمت الموافقة مؤخرًا على مشروعين آخرين من قبل الهيئات التنظيمية للمضي قدمًا في الولاية.
وقالت أليسون ماكليود، مديرة السياسات العليا في رابطة ناخبي الحفاظ على البيئة في نيوجيرسي والمراقبة السابقة للأنواع البحرية المحمية: “إنه أمر مثير للقلق بشكل لا يصدق، وقصير النظر ومضلل أن نرى هذا النوع من التعليقات”. “إن التهديد الأول لمحيطاتنا هو تغير المناخ، ونيوجيرسي باعتبارها مصلحة راسخة في السعي وراء الطاقات النظيفة لحماية ساحلنا واقتصادنا.”
وقال ماكلويد إن هناك حملة تضليل منسقة، بتمويل من مصالح النفط والغاز، لتضليل الناخبين. وقالت: “شركات النفط الكبرى تستفيد من كل هذا الترويج للخوف”. “لم يكن الرئيس ترامب يتحدث إلى سكان نيوجيرسي العاديين هنا. كان يتحدث إلى شركات النفط الكبرى
وقد صاحب انتقاد ترامب للرياح البحرية هجمات أخرى على سياسات بايدن المناخية والبيئية خلال حملته الرئاسية الأخيرة. إذا استعاد البيت الأبيض، فمن المقرر أن يستهدف الرئيس السابق ومقدم برامج تلفزيون الواقع على الفور:
سيارات كهربائية
إن عداء ترامب للرياح ــ وأسماك القرش ــ لا يقابله إلا كراهيته العنيدة للسيارات الكهربائية، التي اتهمها زورا بأنها لا تعمل في الطقس البارد. وطلب الرئيس السابق من أنصاره يوم السبت عدم شراء سيارة كهربائية، على الرغم من صداقته مع رئيس شركة تسلا إيلون ماسك، لأنها “سيارات كهربائية باهظة الثمن ولا تذهب بعيداً”.
وقال للجمهور وسط الهتافات: “في اليوم الأول، سأنهي على الفور تفويض جو بايدن المجنون للسيارات الكهربائية ولن يكون هناك حظر على سيارات الغاز أو شاحنات الغاز”. وأضاف أنه سيفرض “ضريبة بنسبة 200% على كل سيارة تأتي” إلى الولايات المتحدة، على الرغم من أنه لم يحدد الدول التي ستطبق عليها هذه التعريفة. وقال عن الإدارة الحالية: “إنهم يفرضونها عليك”.
ولم يفرض بايدن حظرا على السيارات التي تعمل بالبنزين، وبدلا من ذلك دفع قواعد جديدة لخفض التلوث المنبعث من المركبات من شأنها أن تدفع شركات صناعة السيارات نحو صنع نماذج كهربائية لا تنبعث منها انبعاثات. وفي الوقت نفسه، حصل السائقون الأمريكيون على إعفاءات ضريبية تصل إلى 7500 دولار لكل سيارة كهربائية مؤهلة من خلال قانون خفض التضخم الذي أقره بايدن.
في العام الماضي، تم بيع أكثر من مليون سيارة كهربائية في الولايات المتحدة لأول مرة، على الرغم من أن هناك حاجة إلى تحول أكبر بكثير في سوق السيارات الأمريكية لخفض التلوث الناجم عن قطاع يسبب انبعاثات الكربون أكثر من أي قطاع آخر في البلاد. .
صادرات الغاز
في يناير/كانون الثاني، أعلنت إدارة بايدن عن تعليق تراخيص التصدير الجديدة للغاز الطبيعي المسال، في أعقاب طفرة في تطوير الغاز على طول ساحل خليج المكسيك. وحذر الخبراء من أن وفرة شحنات الغاز قد تؤدي إلى تقويض الأهداف المناخية.
وقال الرئيس السابق في تجمع حاشد في لاس فيغاس بعد وقت قصير من الإعلان إن هذا التوقف المؤقت سينتهي بسرعة في عهد ترامب. وقال ترامب: “سأوافق على محطات التصدير في اليوم الأول لعودتي”. وقال ترامب عن قرار بايدن: “إنه لا يريد بناء مصانع في الولايات المتحدة، على الرغم من أن هذا أفضل شيء يمكنك القيام به”.
اتفاق باريس للمناخ
وفي أحد الأمثلة الواضحة لموقفه تجاه أزمة المناخ، قام ترامب بإزالة الولايات المتحدة من اتفاق باريس للمناخ خلال فترة ولايته الأولى في البيت الأبيض.
عاد بايدن لاحقًا إلى الاتفاقية عندما أصبح رئيسًا، متعهدًا بأن الولايات المتحدة ستشارك في الجهد العالمي لمواجهة “التهديد الوجودي” لأزمة المناخ، لكن عودة ترامب من المرجح أن تؤدي إلى التراجع عن ذلك على الرغم من احتجاجات الدول الأخرى والسلطات المحلية. نشطاء المناخ.
قالت ماندي جوناسيكارا، رئيسة موظفي وكالة حماية البيئة السابقة في إدارة ترامب، لصحيفة الغارديان في فبراير/شباط: “إن اتفاق باريس للمناخ لا يفعل شيئًا فعليًا لتحسين البيئة هنا في الولايات المتحدة أو على مستوى العالم”. وقالت إن الاتفاقية لا تفرض ضغوطًا كبيرة على الصين والهند والدول النامية الأخرى لخفض انبعاثاتها.
