قامت طائرة صغيرة بهبوط اضطراري دون معدات الهبوط الخاصة بها في مطار نيوكاسل في نيو ساوث ويلز.
وكانت الطائرة تحلق فوق نيوكاسل لمدة أربع ساعات تقريبًا وعلى متنها ثلاثة أشخاص، بما في ذلك الطيار، بعد اكتشاف المشكلة الميكانيكية على الفور تقريبًا بعد مغادرة مطار المدينة في رحلة مخططة إلى بورت ماكواري صباح يوم الاثنين.
واستعدت السلطات لحالة طوارئ شديدة، مع وجود أكثر من اثني عشر من أفراد الطاقم بما في ذلك سيارات الإطفاء والشرطة وخدمة الطوارئ الحكومية وسيارات الإسعاف في مطار نيوكاسل. تم إنشاء غرفة عمليات في قاعدة دفاع قريبة في ويليامتاون.
وتجمع المتفرجون في المطار واندلعت الهتافات عندما هبطت الطائرة على بطنها دون حدوث أضرار كبيرة في حوالي الساعة 12.20 ظهرًا. وغادر الطيار والركاب الطائرة بعد ذلك.
الطائرة Beechcraft B200 Super King Air الصغيرة ذات المحرك التوربيني، والتي تم تصميمها عادة لتتسع لحوالي 13 راكبًا، تطير على مسارات خاصة خارج قاعدة Eastern Air Services في بورت ماكواري.
وغادرت الطائرة مطار نيوكاسل في حوالي الساعة 8.30 صباحًا يوم الاثنين، لكن لا يبدو أنها تتجه نحو بورت ماكواري، ودخلت على الفور في نمط الانتظار الدائري قبل تنبيه خدمات الطوارئ في حوالي الساعة 9.30 صباحًا.
وقال متحدث باسم شرطة نيو ساوث ويلز إن السلطات تستجيب لتقارير عن وجود طائرة مع عجلات الهبوط الخاصة بها في حالة غير صالحة للعمل. قالوا في ذلك الوقت أن الوقود ينفد.
وقالت شرطة نيو ساوث ويلز في بيان: “في حوالي الساعة 9.30 صباحًا اليوم (الاثنين 13 مايو 2024)، تم استدعاء خدمات الطوارئ إلى مطار نيوكاسل بعد بلاغات عن وجود مشاكل ميكانيكية في الطائرة”.
“الضباط الملحقون بمنطقة شرطة بورت ستيفنز هنتر موجودون في مكان الحادث. ولا توجد تفاصيل أخرى معروفة في هذه المرحلة.
وبينما كانت الطائرة في الجو، قال دوج دروري، أستاذ الطيران في جامعة سنترال كوينزلاند، إنه من المحتمل أن يكون الطيار على اتصال دائم مع فرق الصيانة لاستكشاف الحلول وإصلاحها.
بعد الترويج للنشرة الإخبارية
وقال دروري بينما كانت الطائرة على وشك الهبوط: “أعتقد أن الأمر لا يتعلق بحرق الوقود بقدر ما هو محاولة معرفة ماهية المشكلة وما إذا كان هناك أي شيء يمكنهم القيام به لإصلاحها قبل وضعها على الأرض”. يدور.
“إذا هبطت بدون معدات الهبوط الخاصة بك، فسوف تلحق قدرًا كبيرًا من الضرر بالمحركات وكذلك ببطن الطائرة. أتصور أنهم سيحاولون أيضًا القيام بهبوط عشبي إن أمكن، ولكن مع كل الأمطار التي شهدناها مؤخرًا قد يجعل ذلك الأمر صعبًا.
ومع ذلك، قال دروري إنه إذا كانت هناك فرق إطفاء على الأرض تنتظر “أتصور أن بإمكانهم أيضًا الوقوف على المدرج”.
وقال: “سيكونون على اتصال بفريق الصيانة لإجراء أكبر عدد ممكن من التجارب، مثل سحب قاطع الدائرة، أو سحب هذا المفتاح، أو تجربة هذا، أو تجربة ذلك”.
