أطلقت شركة Apple قائمة منتجاتها المنتظمة – أحدثها سلسلة iPhone 15، وApple Watch Series 9، وApple Watch Ultra 2، وزوج محدث من AirPods Pro – دون عوائق ملحوظة، ولكن سيارتها الكهربائية الطموحة طويلة الأمد يواجه مستقبلا غامضا. بسبب التأخير المتكرر ومشاكل التطوير، يبدو أن مشروع سيارة أبل، المعروف داخليًا باسم تيتان، قد واجه عقبات جديدة. وفقًا لمحلل شركة Apple البارز Ming-Chi Kuo، فإن خطط شركة Apple للسيارات “فقدت كل وضوحها”، ويجب على شركة التكنولوجيا التي يقع مقرها في كوبرتينو بولاية كاليفورنيا أن تنظر في استراتيجيات بديلة لإحراز تقدم في مجال السيارات شديد التنافسية.
محلل TF للأوراق المالية كو، في بريد على X يوم الأربعاء، ألقى بظلال من الشك على مشروع Titan، وهو رهان شركة Apple على سيارة كهربائية ذاتية القيادة. وجاء في منشور كو: “يبدو أن تطوير سيارة أبل قد فقد كل وضوحه في الوقت الحالي”. “إذا لم تتبنى شركة أبل استراتيجية الاستحواذ لدخول سوق السيارات، فأنا أشك في أن سيارة أبل يمكن أن تدخل حيز الإنتاج الضخم خلال السنوات المقبلة.”
يبدو أن تطوير سيارة Apple Car قد فقد كل وضوحه في الوقت الحالي. إذا لم تتبنى شركة أبل استراتيجية الاستحواذ لدخول سوق السيارات، فأنا أشك في أن سيارة أبل يمكن أن تدخل حيز الإنتاج الضخم خلال السنوات المقبلة.
—
تفاحة…– 郭明錤 (مينغ تشي كو) (@ مينغتشيكو) 27 سبتمبر 2023
يبدو أن تعليقات Kuo تشير إلى أن شركة Apple يجب أن تبحث عن شريك يتمتع بالخبرة في صناعة السيارات للتعاون والمساعدة في رؤية مشروع السيارة الخاص بها في السوق. ومن الجدير بالذكر أن شركة آبل لم تعلق أو تؤكد رسميًا خططها لجلب سيارة كهربائية للمستهلكين. ومع ذلك، تظل سيارة أبل سرًا مكشوفًا في مجال التكنولوجيا وصناعة السيارات، خاصة وأن أبل سعت إلى جذب المواهب في نفس المجال خلال السنوات القليلة الماضية. قال إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة Tesla، ذلك في عام 2016. “من الصعب جدًا إخفاء شيء ما إذا قمت بتعيين أكثر من ألف مهندس للقيام بذلك”، كما قال ماسك بعد ذلك حول خطط شركة Apple لمنافسة Tesla في مجال السيارات الكهربائية.
لم يوضح Kuo ادعاءاته في منشوره على X (Twitter سابقًا)، لكن تعليقاته تتماشى مع التطور المتعثر الذي تم الإبلاغ عنه على نطاق واسع في Project Titan. وبالعودة إلى ديسمبر من العام الماضي، ذكرت بلومبرج أن شركة آبل أخرت إطلاق سيارتها الكهربائية حتى عام 2026، وهو ما يخالف هدفها المتوقع لعام 2025. الأمر الأكثر إثارة للقلق هو الادعاء بأن شركة التكنولوجيا العملاقة كانت تتراجع عن خططها لإنتاج سيارة كهربائية متقدمة ذاتية القيادة، حيث أفادت التقارير أن التكنولوجيا الحالية لم تتوافق مع رؤية الشركة الخاصة بمركبة ذاتية القيادة بالكامل. كانت شركة آبل قد خططت في البداية لشحن السيارة بدون عجلة قيادة ودواسات؛ وقد تم تأجيل ذلك لصالح تصميم سيارة أكثر تقليدية من شأنه أن يدعم القيادة الذاتية على الطرق السريعة.
وبحسب ما ورد خفضت شركة Apple أيضًا تقديرات الأسعار الخاصة بسيارتها الكهربائية المخططة وكانت تتطلع إلى تسعير السيارة بأقل من 100000 دولار (حوالي 82 ألف روبية)، وهو أقل بكثير من توقعاتها الأولية التي تزيد عن 120 ألف دولار (حوالي 1 كرور روبية). كما ذكرنا سابقًا، لم يكن هناك أي اتصال رسمي من شركة Apple بشأن مشروع السيارة، حيث ورد أن مشروع Titan عالق في مرحلة “ما قبل النموذج الأولي” دون تصميم نهائي للسيارة. ظهرت المعلومات الرسمية الوحيدة المتعلقة بجهود شركة أبل في مجال السيارات عندما أعلنت الولايات المتحدة عن اتهامات في خمس قضايا تتعلق بسرقة التكنولوجيا والتي يُزعم أن الصين وروسيا وإيران استفادت منها. ومن بين هؤلاء مهندس سابق لشركة أبل، ويباو وانغ، البالغ من العمر 35 عامًا، والذي اتُهم باستهداف تكنولوجيا الشركة في مجال الأنظمة ذاتية القيادة، بما في ذلك السيارات ذاتية القيادة، ثم هرب بعد ذلك إلى الصين.
في حين أن خطط إطلاق سيارة كهربائية لا تزال في طي النسيان، إلا أن ذلك لم يمنع شركة آبل من استعراض قوة علامتها التجارية، حتى في قطاع تعتبر فيه شركة التكنولوجيا مبتدئة. وحتى مع أن الشركة لا تزال بعيدة عن إطلاق سيارة بعد سنوات، فقد أظهر استطلاع نُشر العام الماضي أن عددًا كبيرًا من العملاء في الولايات المتحدة سيشترون سيارة من شركة أبل. والمثير للدهشة أن شركة Apple جاءت في المركز الثالث في قائمة تضم 45 علامة تجارية للسيارات تعتبر أنها تحافظ على مستوى عالٍ من الجودة من قبل العملاء.
